Jdi na obsah Jdi na menu
Reklama
Založte webové stránky zdarma - eStránky.cz
 


Grumman F4F Wildcat

11. 4. 2009

 

 
 

Grumman F4F Wildcat
 
 
Určenie:
 Stíhacie lietadlo
Výrobca:
 Grumman
Prvý let:
 2. Septembra   1937 (XF4F-2)
Zaradený do služby: 
 December 1940
Vyradený zo služby:
 1945
Hlavný užívateľ:
USA - US Navy, Marine Corps, Veľká Británia - FAA, Kanada - RCAF
Počet vyrobených ks:
7815

Úvod
Grumman F4F Wildcat bol na začiatku druhej svetovej vojny  najdôležitejším palubním stíhacím lietadlom, ktoré slúžilo u leteckých síl USMC, US Navy a ako Martlet u FAA. U posledných dvoch menovaných subjektov operoval aj z lietadlových lodí. Až do príchodu svojich nástupcov F6F Hellcat a F4U Corsair v roku 1943 bol jediným strojom v výzbroji leteckých síl amerického námorníctva a námornej pechoty, ktorý sa dokázal aspoň vyrovnať japonským Zerám. Aj po príchode výkonnejších nástupcov však zostal (vo variante FM Wildcat ) vo výzbroji eskortných lietadlových lodí po zvyšok vojny.
Vývoj
Priamy predchodca lietadla Wildcat bol dvojplošník XF4F-1 skonštruovaný roku 1935 na podklade vypísanej súťaže. V nej sa ale objavil vážny konkurent v podobe jednoplošného XF2A-1. Firma Grumman sa ale nevzdávala a pokračovala v vývoji a v zdokonaľovaní svojho stroje. Bola opustená dvojplošná konfigurácia a v roku 1936 vznikol jednoplošník XF4F-2. Prví prototyp XF4F-2 vzlietol  2. septembra 1937. Lietadlo poháňal hviezdicový motor Pratt & Whitney R-1830-66 Twin Wasp s výkonom 1050 k. Vyzbrojený bol dvoma guľometmi kalibru 7,62 mm v trupe a ďalšími dvoma guľometmi kalibru 12,7 mm v krídle. Súťaž nakoniec vyhral konkurenčný XF2A-1, ale v októbri 1938 bol v Grummane objednaný vývoj ďalšieho prototypu XF4F-3. Zdokonalený prototyp bol vybavený motorom XR-1830-76 Twin Wasp s výkonom 1200 k a došlo ku konštrukčným úpravám. Krídlo dostalo nový tvar ( „useknuté“ konce, miesto koncových oblúkov ) a tiež chvostové plochy boli prerobené. XF4F-3 po prvý krát vzlietol 12. februára 1939. O tento zmodernizovaný stroj nakoniec prejavilo americké námorné letectvo záujem a dalo mu prednosť pred lietadlom Buffalo.
V roku 1939 získala firma Grumman objednávky od amerického námorníctva ( na 78 kusov ) aj od Francúzska (81 kusov + 10 na náhradné diely), ktoré malo po vypuknutí vojny nedostatok moderných lietadiel. Verzia pre Francúzsko bola označovaná ako G-36A a líšila sa mimo iné motorom (deväťvalec Wright R-1820-G205A Cyclone) a výzbrojou ( šesť 7,5mm guľometov: po dvoch v každom krídle anad motorom). Po kapitulácii Francúzska objednané stroje prevzala Veľká Británia, ktorá nimi vyzbrojila svoje lietadlové lode, pričom stroje dostali názov Martlet Mk.I a boli prezbrojené na 4x12,7mm guľomety.
Výzbroj sa u rôznych verzii líšila. Briti požadovali ako výzbroj 4 krídlové guľomety kalibru 12,7 mm. Američania neskôr vyvinuli verziu F4F-4 s 6 krídlovými guľomety kalibru 12,7 mm a s sklopnými krídlami.
Bojové nasadenie
 
 
Lietadlo Grumman F4F Wildcat sa zúčastnil všetkých dôležitých námorných operácii od bitky v Korálovom mori, cez  bitku u Midwaye a Guadalcanal, vylodenie v severnej Afrike i ochrany konvojov cez  Atlantik. Pri vzájomných súbojoch v Pacifiku boli japonské lietadla Micubiši A6M2 Zero lepšie v doletu a obratnosti, ale Wildcat bol rýchlejší v strmhlavom lete, robustní, spoľahlivý a znášal aj ťažké poškodenia.
 
 
 
 
Hlavné technické údaje F4F-4
§                     Posádka: 1 (pilot)
§                     Pohonná jednotka: vzduchom chladený dvojhviezdicový štrnásťvalec Pratt & Whitney R-1830-86
§                     Výkon motora: 1200 k (895 kW)
§                     Rozpätie: 11,582 m
§                     Dĺžka: 8,763 m
§                     Výška: 3,454 m
§                     Nosná plocha: 24,155 m²
§                     Rozpätie s zloženými krídlami: 4,369 m
§                     Prázdna hmotnosť: 2612 kg
§                     Vzletová hmotnosť : 3612 kg
§                     Maximálna vzletová hmotnosť : 3974 kg
§                     Maximálna rýchlosť:
§                                 442 km/h u hladiny mora
§                                 512 km/h vo výške 5913 m
§                     Praktický dostup: 10 272 m
§                     Čas výstupu do výšky 6096 m: 12,4 min
§                     Dolet: 1240 km
§                     Max. dolet: 2051 km
§                     Výzbroj:
§                                 6 × guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm (240 nábojov na hlaveň)
§                                 2 bomby po 45,4 kg
 
 
 

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

Zatím nebyl vložen žádný komentář